[Leandro]

Algumas concessionárias são antro de ladrões.
Mentira esse papo de cobrança, mesmo porque quem paga a mão de obra para a oficina é a montadora e parece eles querem ganhar em dobro.
Faça barulho e pegue pesado junto ao SAC da Citroen e já ameaça que vai entrar na justiça alegando que tem proprietários que trocaram sem custo mesmo após vencer a garantia, que eles vão resolver sem custo.

Foi isso q eu fiz. Liguei dizendo q no site do ds clube alguns proprietários ja haviam conseguido a substituição mesmo fora na garantia. Deu certo.

[Minduimstk]

Estou com o mesmo problema e vou ver se consigo trocar na CCS sem custo.

No meu caso apresentou com 40.000km mas como agora esta baixando o nivel de óleo(100ml/1.000km) resolvi ir atras para trocar, acredito que esta aumentando.

Conversei na motorfast e eles e a tendencia é aumentar o vazamento caso não trocar.

[Fmiglior]

Senhores

1 - Essa manutenção pode ser feita por carros mesmo fora da garantia, tem uma regra de tempo e limite de Km, é algo como +60 meses e 150mil km o limite... precisa confirmar esses números.

Meu carro esta com esse vazamento como pode ver na foto:



O carro ainda esta na garanti que vai até 2017. Levei na concessionária Citroen Saint Etienne na Av. Ricardo jafet em são paulo.
chegou lá na terça de manha... na quarta fim da tarde ligo e recebo a resposta que não aprovaram a garantia por que a causa do problema foram as modificações no carro mas que eles fariam para caso eu paga-se pelo serviço...


o laudo:

as fotos das modificações (Intake e válvula da Forge):




questionei o consultor, já que no manual esta que só ocorre a exclusão da garantia caso constate que o problema esteja relacionado a modificação.
resposta do mesmo: "as modificações fizeram com que aumenta-se a pressão de óleo do motor"
ainda perguntei se ele tinha certeza do que estava falando e mostrei que isso tem acontecido em outros carros.

O nosso motor trabalha com as seguintes pressões de óleo:
1,7 bar em marcha lenta
1,8 bar @ 1.000rpm
2,0 bar @ 2.000rpm
2,6 bar @ 3.000rpm
3,5 a 4,5 bar acima de 4.000rpm
se por algum motivo o sensor da bomba der problema ela passa a trabalhar em modo autônomo com pressão constante de 5,7 bar

E o cara me diz que as modificações causaram esse vazamento pq esta trabalhando com pressão de óleo acima... sendo que o carro daria erro se a pressão fica muito alta (P15A0 - Circuito de óleo : Pressão de óleo muito elevada em modo mecânico ou P15A6 - Circuito de óleo : Pressão de óleo muito elevada em modo regulado).

Além de na cotação estar a peça errada!
o certo é o KIT para o reparo código V860997380

Então fica o Alerta! não paguem é possível fazer na garantia, vou levar a outra CSS.

E não frequentem a concessionária Saint Etienne, não é a primeira vez que tenho problemas lá e fiz a burrice de ir de novo. Foi nessa CSS que ouvi a maior pérola de todas! "que uma das luzes de ré do meu DS estava queimada...."

[mineoro]

Como tinha dito aqui, consegui a troca deste sensor já fora da garantia, e deixei o carro lá na CSS com o chip de potencia instalado e a valvula gfb. E mais, durante a troca apareceu outro sensor com problema, a CSS ligou na matriz perguntando se podiam trocar na faixa também, e a matriz confirmou.

[carlosgirnos]

A concessionária, LE MONDE de Joinville resolveu o problema em um dia, junto com a revisão de 40 mil km e tres anos do meu DS3 2013.