[Andrefsj]

Segue o Link de onde comprei minhas peças da Forge
http://www.miamirio.com.br/ecommerce_si ... 1373975071

[navacchia]

Galera,

Esse é o filtro correto para o DS3?

Achei o preço muito bom!

http://www.amazon.com/33-2936-Panel-Air ... B001C4SL4U

Alguém saberia me informar se o som do motor fica melhor? E o espirro?

Abs.

[Ronaldo Gualberto]

Eu uso esse, muito bom, dá até pra escutar o espirro bem de leve.

Ronaldo

[Andrefsj]

Entra mais ar, então fica com um ronco melhor.
Mais espirrar, só com blow Off diferente da original

[navacchia]

Obrigado pelas explicações.

Ronaldo, o filtro é esse mesmo então? Se for, vou comprar agora.

Como esse é meu primeiro carro turbo e comprarei meu primeiro filtro esportivo, alguém me recomendaria alguma atenção e qual seria a manutenção necessária com o filtro da K&N?

Outro ponto que tenho dúvida é com relação ao consumo, pelo fato do filtro esportivo permitir uma entrada maior de ar, a combustão (em tese) deve ser mais eficiente, isso significa que o carro não consumirá mais combustível?

Abs,

Gustavo.

[Andrefsj]

Gustavo
Eu prefiro por trocar por intake ao invés do filtro inbox, pois nosso DS3 tem a caixa de ar onde fica o filtro em cima e atras onde teoricamente é um lugar de alto calor.

Filtro KN ou Injen são marcas boas que já utilizei, e de aparência é esse filtro sim, bom era medir sua caixa de filtro e ver se mede com as medidas do site.
Eu sempre fiz limpeza de de 5.000 a 5.000km ou de 6 em 6 meses. A KN vende o kit de manutenção separado, já aproveitaria e compraria tudo junto para economizar no frete.

Teoricamente e com minha experiência o carro fica mais econômico pois a mistura é bem rica, eu vou fazer um teste de colocar velas com mais diodos e faísca maior para acompanhar o maior fluxo de ar.

[navacchia]

Valeu pelas dicas, André!

Vou dar uma pesquisada e ver o que eu faço! Aquele filtro com preço bom que encontrei não entrega no Brasil, apenas nos EUA.

[Ronaldo Gualberto]

Esse filtro cabe certinho, nem mais nem menos, exato. Apesar de se encontrar atrás, ele tem a tomada de ar frio na frente do carro. O Intake é melhor no termo de calor, mas só vc gostar daqueles espirros de carro turbo, pois com o Intake, o espirro é absurdamente alto. Eu mesmo já tive um desses da Forge e revendi depois devido ao barulho do espirro e coloquei esse da K&N. Quanto ao consumo, não melhora e nem piora, continuou o mesmo.

Cabe a vc a escolha. R$ 280 no K&N ou 1.200,00 no Intake.

abs,

Ronaldo

[Ronaldo Gualberto]

Obrigado pelas explicações.

Ronaldo, o filtro é esse mesmo então? Se for, vou comprar agora.

Como esse é meu primeiro carro turbo e comprarei meu primeiro filtro esportivo, alguém me recomendaria alguma atenção e qual seria a manutenção necessária com o filtro da K&N?

Outro ponto que tenho dúvida é com relação ao consumo, pelo fato do filtro esportivo permitir uma entrada maior de ar, a combustão (em tese) deve ser mais eficiente, isso significa que o carro não consumirá mais combustível?

Abs,

Gustavo.

VC não precisa importar, tem lojas no site aqui no Brasil que vende a R$ 280,00.